Bonjour à tous les bavards silencieux fanas de la "bouée canard".!!!
Voici un peu plus de 2 ans que j'ai vu de la lumière sur ce forum.
Jusqu'à ce jour sur SR BOAT, je me contentai juste de lire certains posts car le message en rouge qui me saute à la figure à chaque connexion, a jusque là fait office de barrière pour m'inscrire. Parler pour ne rien dire n'est pas dans ma nature et si je ne pense pas avoir un truc utile à dire je m'abstiens.
Par le passé, j'ai trainé mes guêtres sur 2 autres forums bien connus dans ce milieu. Le 1er, je l'ai quitté en 2011 car j'en avais fait le tour et le second a fermé en 2015. Dommage, il y avait une poignée de "grands fous" du RIB mais j'ai repéré que quelques uns d'entre eux trainent dans le coin.
Le 2 mars dernier, j'ai fait la connaissance de Gwen83 au salon de la pêche à Nantes sur son stand. Un "grand malade" avec qui j'ai bien papoté car on a manifestement une approche de la vie qui se rejoint sur bien des points. En fait, il m'avait incité à franchir le pas de l'inscription.
Alors messieurs les modos, je compte sur votre mansuétude quant à l'application de votre règle sur la participation. Mon leitmotiv c'est la convivialité exclusivement et les éventuelles chicaneries ne sont pas ma tasse de thé. N'étant pas du genre à faire des promesses dans le vide, j'essaierai de faire de mon mieux pour contribuer à la vie de ce forum mais en "homme libre", ce sera à mon rythme. Si vous estimez que ma participation est insuffisante, faite le moi savoir, je retournerai sans souci à mon plus simple anonymat.
 Présentation :
J'habite en "terre sainte" au fin fond de la Bretagne du côté de Brest. J'y suis né et j'y crèverai assurément (mais pas tout de suite parce qu'il parait que la mauvais herbe ça ne crève pas si facilement).
J'arpente la mer d'Iroise toute l'année depuis 20 ans et ce, toute l'année. Mon "jardin" favori, c'est Ouessant. Ma pratique du nautisme a commencé par la chasse sous marine puis au fil du temps, j'ai élargi le spectre vers la pêche à la canne.
Côté bateau, j'ai débuté en 1999 avec un Bombard DB 550 avec un 90CV Johnson pendant 8 ans (jusqu'à ce qu'il parte en fumée en 2007).
Ensuite, j'ai mis le doigt dans le pot de "marmalade" made in UK en achetant en 2007 directement à Yeovil un RIBCRAFT 585 avec un 150 Optimax que j'ai gardé 10 ans. Je l'avais baptisé MUSTANG car c'était un véritable kart sur lequel j'ai pris un immense plaisir à faire hennir ses chevaux (mécaniques)...
Depuis un peu plus 2 ans, j'ai opté pour son "grand frère", un RIBCRAFT 680 avec un 200CV Suz de 2011 (le tout). Bon, ce n'est plus le même son de cloche, et y a encore du boulot car il a encore besoin d'être affuté pour l'élever au rang qu'il mérite...
Voilà, j'ai déjà suffisamment bavé pour une 1ère alors au plaisir de nos futurs échanges...

Salut Freeman,
je crois bien me souvenir de ce pseudo sur un regretté feu forum...

Salut à toi, enfin  te voilà, t inquete ici il n y a que de bonne lecture👍👍👍👍

Il y a beaucoup d'anciens de cap breizh ici , l'intégration ne devrait pas être compliquée 

Bienvenue ici Freeman,

On a à peu près la même aire de jeu même si je n'ai pas du tout le même équipement le mien étant beaucoup plus léger (Narwhal 5.50 Suzuki DF70). J'ajoute comme aire de jeu la rade de Brest et les abers.

sois le bienvenu à bord du forum !

le message en rouge c'est juste pour éviter de devoir valider manuellement des comptes pour des membres qui ne posteront jamais.

Je ne veux pas qu'on subisse chaque nuit des milliers de pollupostage de pubs pour le viagra ou de messages d'arnaques en tous genres, ceci pour notre tranquillité et de ce côté là on s'en sort pas mal.

Mais pour avoir ce résultat et le faire durer, je me coltine à l'ancienne la validation des comptes, aussi si c'est pour que ça ne serve à rien ... bah je gagnerai du temps à ne pas valider, rien d'autre 

Mais vu que tu nous lis depuis un moment tu sais bien qu'on ne ferme pas de compte sans raison 

Au plaisir de te lire

Freeman  pour la csm, je ne sais pas si c'est l'âge de raison ou l'âge tout court,
 mais si on veut que les jeunes aient encore quelque chose à voir sous l'eau, il est temps de lever le pied.
 En tout cas pour toi, l'âge ne t'a pas fait perdre la mémoire!

Voilà, je viens de créer ma page perso.
Vous pourrez donc vous faire une idée de à quoi ressemble ma "bouée canard".
Pas de souci pour insérer les 1ères photos, le guide est très didactique donc pas de difficulté pour les 1ers pas.
Je compléterai au fil du temps car je réalise que je n'ai pour l'instant finalement pas beaucoup de photos du RIB...

Nan, j'y range les trucs légers et surtout qui peuvent être utiles rapidement sans avoir à fouiller dans la console, les coffres ou les sièges.
Y a notamment, les feux à main, le gant de soudeur, la boite à pharmacie, la corne de brume, les couvertures de survie, etc...

Merci pour ces mots Thierry,

Les modérateurs et moi sommes attentifs à ce que perdure ce bon esprit ici  

ça fait bien plaisir que de lire ton ressenti, aussi je te le dis  

Ben... l'Optimax est sur bers et le HO pas arrivé... Alors mou du g'nou oui... bien obligé !
Vivement que je vous en parle d'ailleurs... si tu savais comme ça me démange... mais bon, pas encore fait alors je me tais.

Les sièges AR étaient déjà comme ça.
A l'origine, ils devaient être stratifiés.
Remorque : Lorsque j'ai acheté le bateau, la remorque datait elle aussi de 2011. Vu son année de fabrication, impossible d'obtenir une déclaration de conformité au format européen. La seule alternative était de réaliser une réception à titre isolé.
La partie éclairage s'annonçait être une formalité mais la partie déclarations de conformités des essieux, timon, marquage chassis, etc pour une présentation à la DREAL s'avérait très complexe, voire une galère fastidieuse et hasardeuse. Du coup, je l'ai revendue comme chariot de mise à l'eau et j'ai racheté une remorque neuve en GB (avec la paperasse à jour)
Le bateau, je ne l'ai pas encore pesé par manque de temps mais je pense qu'il doit faire dans les 1,5T

ah ben là bertrand on revient 20 ans en arrière avec ce genre de propos !

Je me rappelle justement du bon temps de cap breizh où on s'étripait gentiment en opposant les bateaux style pro open et coque anglaise  
J'étais pas le dernier à dire du mal des péniches !
C'était il y a 10 ans Philippe !   on commence tous à être de vieux schnocks mais quand même  
Depuis on s'est bien apaisé et à force d'essayer plein de bateaux il n'y a plus trop débat , on sait ce qu'ils valent.

Le pro open comme bateau a tout faire est vraiment bien mais comme le dit Guillaume parfois c'est un peu chaud, 200 ch c'est peut-être un peu trop pour mes filles et le prêter aux copains sans risque mais ce genre de coque avec une puissance raisonnable pour pas se faire déborder j'y pense.

Pour aller vite et m'éclater j'ai mes bolides que je ne confie pas à tout le monde par contre!

Effectivement, il y a des rubriques dédiées à chaque marque. Le meilleur des avis est celui de l'utilisateur a condition qu'il soit objectif.
N'hésite pas à faire ton topo sur ton ou tes bateaux.

Les coques anglaises dites de travail ont l'avantage d'avoir un très bon passage ce qui fait que même si ce n'est pas des bêtes de vitesse, leurs vitesses de croisière sont souvent assez élevées même quand ca bouge ....